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趣味::クルマ、バイク
中国、HUD普及率が15％に迫る- AR-HUDの標準装備率は5倍	[25/01/12]
上汽通用五菱汽車、インドネシアで車載電池生産ラインを稼働	[25/01/12]
タイ、中国製の新エネルギー車が人気 - 同国でEV産業チェーンの形成を後押し	[25/01/12]
世界の自動車販売、2024年11月は中国メーカーがシェア41％で史上最高を更新 - NEVは7割弱	[25/01/12]
黒龍江天有為電子 (Heilongjiang Tianyouwei Electronics) 、BYDやヒュンダイにフル液晶メーターを供給 - 海外売上高比率が5割強	[25/01/12]
テスラ、2024年の世界販売は約179万台 - BYDが約176万台で急追	[25/01/12]
世界の新エネルギー車販売、2025年は2,100万台を突破の見込み - 中国市場の拡大が続く	[25/01/12]
いまやEV先進国、安全面も気になる「中国」「韓国」のバッテリー性能ってどう？	[25/01/12]
中国「大輿科技 (Dayu Technology) 」ちょい乗りに最適な電動ミニカー - 屋根にソーラーパネル	[25/01/12]
シャオミ、2024年のEV販売台数が13万5,000台超え - 年間生産能力30万台体制に	[25/01/12]
HKS「Tune the Next」をテーマに、チューニングを越えたエンジンや車両製作技術を展示 - 東京オートサロン2025	[25/01/12]
日産再生とホンダとの経営統合の正否、技術・商品・市場から読み解く病因と処方箋	[25/01/12]
ヒュンダイ、航続距離473kmの新型電動SUV「クレタエレクトリック」をインドで発表	[25/01/12]
イマドキのEV、バッテリーは思ったほど劣化しない - 7,000台の調査でわかった、20-30万km走行車のバッテリー残存率	[25/01/12]
メルセデス、新型「EQS450+」で弾丸四国遠征前編 - 高出力急速充電器活用テクニック	[25/01/12]
トヨタ、超最先端の燃料電池車「MIRAI」700万円台はバーゲンセール - 未来を見据えた投資	[25/01/12]
フォルクスワーゲン、新型「ゴルフR / ヴァリアント」日本初公開「ID.バズ」今夏に導入予告	[25/01/12]
ダイハツ、5速MTのターボ車「ミライース GR SPORT コンセプト」	[25/01/12]
BYD、日本導入第4弾の新型EV「シーライオン7」クロスオーバーSUVを2025年春に導入予定	[25/01/12]
ヒュンダイ、新型バッテリEV「インスター」日本初公開＆予約受付 - 価格は284万円から	[25/01/12]
スバルSTI、コンプリートカー「S210」プロトタイプ初公開 - 2025年春に500台を販売予定	[25/01/12]
トヨタ、ミッドシップ4WD「GRヤリスMコンセプト」世界初公開 - モリゾウの発想	[25/01/12]
ピボット、商用車用後付け速度抑制装置「スピコ」10km/h単位で制限速度を設定可能、30,800円	[25/01/12]
日産、R32EVにバッテリEVの可能性を見た - 東京オートサロン2025に出展	[25/01/12]
米陸軍、次世代精密打撃ミサイルの飛行試験に成功 - 新たな長距離の攻撃能力	[25/01/12]
米学生チーム、ロケット「Aftershock Ⅱ」最大高度の世界記録を20年ぶりに更新	[25/01/12]
JR西日本、近距離切符も磁気からQRに置き換え - 2028年以降順次	[25/01/12]
テスラ、上海の大型蓄電池工場が試験生産 - 年間1万台の生産を見込む	[25/01/12]
中国BYD、2024年の世界販売は427万台 - フォードやホンダを超える勢い	[25/01/12]
船もEVシフト、中国発の電動船外機「逸動科技 (ePropulsion Technology) 」欧州市場でシェア2位に急浮上、ホンダ・ヤマハに挑む	[25/01/12]
ホンダ、目指すは世界初の全域アイズオフ - 次世代EV「Honda 0」の新技術を発表	[25/01/12]
テスラ、2024年第4四半期の台数速報 - 生産・納車ともに前年を下回る、株価は上昇	[25/01/12]
EV、バッテリーを交換してまで乗り続けるケースはレア - バッテリーの寿命＝クルマの寿命と捉える人がほとんど	[25/01/12]
初代日産リーフが残した偉大なる足跡 - 180SXとの加速バトルで勝利するCM、面白いけど失敗だった？	[25/01/12]
住友ゴム、欧州・北米・オセアニア地域での四輪タイヤ「DUNLOP」商標権等を米グッドイヤーより取得	[25/01/12]
ホンダ、車載OS「ASIMO OS」2026年投入のEV「Honda 0」に搭載 - 2台のプロトタイプも披露	[25/01/12]
ボッシュ、SDVの可能性を紹介 - ロバート・ウィケンズ選手が登壇、LMDhのハンドドライブ電動ブレーキシステムを語る	[25/01/12]
ジープアベンジャー、ブルーグリーンの限定車「アルティチュードレイク」100台限定で595万円	[25/01/12]
フォルクスワーゲン T-Roc、フルタイム4WDのTDI 4MOTIONを追加 - 価格は522万円から	[25/01/12]
パナソニックエナジー、Lucidの新型SUVに最新世代車載用リチウムイオン電池を採用	[25/01/12]
クロスメンバー、愛車の盗難対策グッズ「CANガード」を考案し販売	[25/01/12]
サンフランシスコ、自動運転タクシーでWaymoがLyftを抜く	[25/01/11]
ヤマハ発動機、ロゴデザインを27年ぶり変更 - 音叉マークを見やすく	[25/01/11]
ホンダ、日産のリストラを見極め - 統合準備委員会で本格協議、三菱自も注視	[25/01/11]
テスラ新型モデルY、デザイン刷新 - 595万円で4月納車開始	[25/01/11]
那覇空港、手荷物から犬が脱走し滑走路が一時運用停止 - 7便に影響、最大13分遅延	[25/01/11]
イケアで割引、埼玉千葉つなぐ「三郷流山橋有料道路」移動時間が30分以上も短縮	[25/01/11]
newmo、東京海上日動の日本版ライドシェア向け保険導入 - 1時間単位、専用体制を構築	[25/01/09]
トヨタ生産方式でロケット量産 - トヨタ、インターステラテクノロジズに約70億円出資	[25/01/09]
ホンダシビック、マイナーチェンジして人気化 - 新設定のMT専用「RSのマニアックな世界観	[25/01/09]
安い中華EVが大量に流れ込んできただけ、EVシフトを強いられた欧州の自動車メーカーの悲惨な現在地	[25/01/09]
JR東日本、駅社員と運転士が保護メガネを着用	[25/01/09]
ピボット、3-DRIVE オートクルーズ付きスロコン	[25/01/09]
ソニーホンダ、EV「AFEELA 1」89,900ドルから予約受付開始 - 日本での納車は2026年内	[25/01/07]
中国BYD、先進技術研究開発センターを設立 - AIとLLMに投資拡大	[25/01/07]
NVIDIA、トヨタと自動運転で連携強化 - フアンCEOがCES 2025で公表	[25/01/07]
メルセデス G580、試乗記 - 街も悪路も川も走れる電気自動車	[25/01/06]
EVのグリルレス、フラットボトムが生む多大なるメリット	[25/01/06]
スズキフロンクス、試乗記 - 人気の秘密がわかった	[25/01/06]
テスラ、スーパーチャージャーを無料で5年間使えるキャンペーン - モデルYの新車在庫車を買うと	[25/01/06]
ホンダ、2人乗り小型電動モビリティ「MPP-4W」	[25/01/06]
マツダ、山口県岩国市に車載用円筒形リチウムイオン電池のモジュール・パック工場を建設	[25/01/06]
ワークスチューニンググループ合同試乗会2024 - TRD編	[25/01/06]
2024年の日本国内のEV販売は完全に失速、2025年に明るい材料はあるのか？	[25/01/06]
N-BOX、オープンソースの自動運転ソフトウェアのopenpilotに対応させるパッチを作った	[25/01/06]
70年以上前に国産EVが存在した、実用性も十分だった知られざる黎明期のEV4選	[25/01/05]
ワークスチューニンググループ合同試乗会2024 - MUGEN編	[25/01/05]
フォルクスワーゲンパサート、試乗 - 日本では数少なくなったステーションワゴンの走りはどうか	[25/01/05]
スマホならまだイケるのに、EVのバッテリーは容量が70%を切ったら交換ってなぜ？	[25/01/05]
発売から3時間で3.1万台を受注、テスラやシャオミも真っ青の「Xpeng P7+」	[25/01/05]
EVとV2Hがあれば停電時でも普通に家で生活できる？使用電力について計算してみた	[25/01/05]
本気のエコドライブで燃費・経費・事故削減「エコドライブ活動コンクール」	[25/01/05]
日産オーラオーテックスポーツスペック、追求する走りの上質さと爽快感を味わう	[25/01/05]
中国CATL、EV用バッテリー交換ステーションの建設加速 - 2025年は1,000ヶ所	[25/01/05]
無人タクシーの未来がここに、Zooxの驚きの技術とアマゾンの野望	[25/01/05]
ホンダと日産の統合協議、中国事業が泣き所 - BYD躍進で販売は年々減少	[25/01/05]
スーパーハイブリッドに熱視線、メーカーはEV普及への橋渡しを狙う	[25/01/05]
中国CATL、電池内蔵の新型EVプラットホーム「磐石底盤」時速120km/hで衝突しても発火なし	[25/01/04]
EVは冬のドライブが苦手、車内を暖めながら電費を稼ぐ方法とは？	[25/01/04]
フォルクスワーゲンティグアン、3代目に進化 - DCC Pro搭載でこれまでとは次元の違う走り	[25/01/04]
日産セレナオーテックスポーツスペック、クルマとの一体感が高い上質なチューニングカー	[25/01/04]
結局正解は日本のアプローチ、新車販売のBEV割合がたった1.3%でも焦る必要なし	[25/01/04]
攻めた設計の結果か、JAXAのSLIM総括会見 - 明かされたスラスター脱落に至った推定シナリオ	[25/01/04]
米空軍、F16戦闘機のヘッドアップディスプレイを入れ替え	[25/01/04]
Jo-Car、折り畳み式電気自動車のプロトタイプが公道でのテスト走行	[25/01/04]
永大化工、二酸化炭素排出量を削減した「モノマテリアル・フロアマット」自動車メーカーへの拡販を目指す	[25/01/04]
米Rocket Lab、24時間以内に連続2回のロケット打ち上げミッションに成功	[25/01/04]
横浜ゴム、中国杭州で新タイヤ工場が着工 - 年産900万本	[25/01/04]
中国BYD、絶体絶命から新エネルギー車の世界王者へ - 創業者が振り返る、30年の経営史	[25/01/04]
中国CATL、車載電池事業に大ナタ - 血みどろの2025年EV市場に備え	[25/01/04]
中国BYD、次世代ブレードバッテリーを2025年に投入 - コストを15％削減、王者CATLに迫る	[25/01/04]
トヨタ GR86、ついに納車 - そしてマイホームメンテに明け暮れた by西川善司	[25/01/03]
テスラモデル3パフォーマンス、箱根で満喫 - 電気自動車の伝説はもう始まっている	[25/01/03]
堅牢・正確・圧倒的な走り「911ダカール」「911カレラT」の2台からポルシェのプライドを見た	[25/01/03]
日産とホンダの統合騒動だけにあらず、激動の2024年を時事問題で振り返る	[25/01/03]
BMW 120m、試乗記 - 青い空と白い雲	[25/01/03]
フォルクスワーゲンティグアン、試乗記 - より快適に味わい深く	[25/01/03]
日産エクストレイル、アンワインド／リマスタードコンセプト	[25/01/03]
スズキフロンクス、試乗記 - 求むスズキらしさ	[25/01/03]
BMWが「M5ツーリング」を日本初導入、システム最高出力727PSの高性能スポーツワゴン	[25/01/03]
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